De Jaguar XJS
werd in 1975 voorgesteld op de Londense Earls Court Motorshow. De Jaguar
XJS was de beoogde opvolger van de befaamde Jaguar E-type (XK-E). Dat
was niet echt het geval, de E-type was in basis een sportwagen, de XJS
was een zeer luxe, grote, en comfortabele GT. Tot 1983 werd de XJS enkel
gebouwd als coupe, uitgerust met V12 motor. In 1983 kwam de XJS
cabriolet op de markt en kwam er ook een 3.6 liter zes cilinder motor
beschikbaar. De cabriolet was voorzien van een vaste rolbeugel en vaste
zijruitframes waardoor de auto eigenlijk geen echte cabriolet was. In
1988 volgde een volwaardige cabriolet die XJS convertible werd genoemd.
De convertible was een prachtig gelijnde auto geworden. De XJS was
voorzien van alle denkbare luxe en elektrische snufjes en de rijbeleving
was uitermate comfortabel. De XJS convertible werd in eerste instantie
uitgerust met de befaamde Jaguar 5.3 liter V12 motor, in 1991 kwam een
nieuwe 4.0 liter zes cilinder beschikbaar. De 5.3 liter V12 werd in 1993
afgelost door een 6.0 liter variant. In totaal werden er tussen 1988 en
1995 ruim 28.000 Jaguar XJS convertibles gebouwd. Echt mooie en goede
originele exemplaren zijn moeilijk te vinden en nog altijd stevig
geprijsd.
Technische
gegevens
Zes cilinder
lijnmotor DOHC
cilinderinhoud: 3980 cc.
benzine injectie en
katalysator
vermogen: 222 DIN pk. bij 4750 tpm.
koppel 371 Nm.
topsnelheid: 227 km/u.
versnellingen: 4, automatisch
wielophanging: onafhankelijk rondom
remmen: geventileerde schijfremmen rondom
gewicht: 1730 kg.
|