De MG C werd
gebouwd tussen 1967 en 1969 en was bedoeld als opvolger van de Austin
Healey. De MG C is qua carrosserie identiek aan de MG B met uitzondering
van de motorkap. De MG C was voorzien van een 2912 cc. zescilinder
lijnmotor die 145 pk. leverde en de auto een topsnelheid van ca. 190
km/u gaf. De MG C heeft ten opzichte van de MG B een gewijzigde
voorwielophanging met torsiestaafvering, dit om het grotere gewicht van
de zescilinder motor te kunnen dragen. Er werden slechts 4542 MG C's
gebouwd waarvan ongeveer de helft uitgerust was met de GT carrosserie.
Technische
gegevens
Zescilinder
motor
cilinderinhoud: 2912 cc.
carburateurs: 3x SU
vermogen: >145 pk.
versnellingen: 4 + overdrive
topsnelheid: 190 km/u.
gewicht: 1165 kg.
Informatie
Kleur Riviera silver blue metallic met een zwart lederen
interieur. Chassisnummer: GCD1U7775G. Het
onderstel werd voorzien van nieuwe bladveren, Power-flex
polyurethaanbussen en Spax dempers. De motor werd tijdens revisie
voorzien van Cosworth zuigers en een 'fast road' nokkenas. De twee
originele SU carburateurs werden vervangen door drie nieuwe SU HS6
carburateurs op een speciaal spruitstuk. Het gehele interieur werd vernieuwd inclusief
toepassing van nieuwe lederen stoelen. Deze MGC GT is voorzien
van een 'Modern classic' Becker Mexico HiFi systeem met ingebouwde
navigatie, centrale deurvergrendeling, een klasse 3 alarm en een houten
MotoLita stuurwiel.
|