De MG TB kwam
in 1939 op de markt als opvolger van de MG TA. De TB was de laatste
vooroorlogse MG T-type 'Midget'. De vormgeving van de TB was identiek
aan de TA, vooroorlogs met separate, vloeiend gelijnde, spatborden,
grote 19 inch spaakwielen en een neerklapbare voorruit.
Technisch waren er echter enige zaken veranderd: de auto kreeg de nieuwe
XPAG motor uit de Morris Ten, andere versnellingsbak verhoudingen en een
droge platenkoppeling. T-types werden bewonderd door Amerikaanse
soldaten die op het punt stonden naar Amerika terug te keren; dit soort,
veel rijplezier biedende, sportwagentjes kende men in Amerika niet…
Het resultaat was dat vele TB’s en later TC’s meegenomen werden naar
Amerika en daardoor een enorme vraag naar de MG T-types ontstond aan de
overzijde van de oceaan.
Alle TB’s
waren rechts gestuurd, hadden bladvering rondom en een 54 pk. De MG TB
is de zeldzaamste T-type, door het uitbreken van de tweede wereldoorlog
werden slechts 379 TB's gebouwd. In 1945 werd de MG TB opgevolgd door de
MG TC.
Technische
gegevens
4 cilinder
lijnmotor
cilinderinhoud: 1250 cc.
carburatie: 2x S.U.
vermogen: 54 pk. bij 5250 tpm.
topsnelheid: 125 km/u.
versnellingen: 4 handgeschakeld
gewicht: 820 kg.
|