De Triumph
Stag kwam in 1970 op de markt. De Stag was geen opvolger van de Triumph
TR reeks maar een geheel nieuwe ontwikkeling als antwoord op de
ontwikkelingen binnen de belangrijke Amerikaanse afzetmarkt.
Net als de Triumph TR 4, Spitfire en vele andere Triumph's was de Stag
vormgegeven door de Italiaanse Triumph "huisontwerper"
Michelotti... Doordat eind jaren zestig in de Verenigde Staten een veiligheid
hype aanbrak, waardoor klassieke roadster qua veiligheid ter discussie
kwamen te staan, werd Triumph gedwongen met een antwoord te komen om
auto's te kunnen blijven verkopen in Amerika. De Stag werd ontworpen als
grote, luxe, 2+2 toercabriolet met een veiligheid verhogende rolbeugel
en een geheel gepolsterd interieur met veiligheids stoelen. Daarnaast
werd de Stag uitgerust met een, door Triumph zelf ontwikkelde, drie
liter V8 motor en standaard stuurbekrachtiging. De Stag was voorzien van
onafhankelijke wielophanging rondom en bekrachtigde remmen. Veruit de
meeste Triumph Stag's vonden hun nieuwe eigenaar in Amerika en de meeste
auto's werden besteld met automatische transmissie.
Vermeldenswaard is dat, volgens verschillende bronnen, Michelotti niet
zo heel erg gelukkig was met de veiligheidsverhogende rolbeugel omdat de
auto zonder beugel echt fraaier zou zijn geweest. In reactie
hierop zou hij extra veel aandacht hebben besteed aan de vormgeving van
de (stalen) hardtop die de Stag ontegenzeggelijk erg fraai staat!!
Technische
gegevens
Triumph V8
motor
2 Stromberg carburateurs
cilinderinhoud: 2997 cc.
vermogen: 156 DIN pk. bij 5500 rpm.
versnellingen: 4, handgeschakeld + overdrive
Informatie
Triumph Stag,
bouwjaar 1975. Kleur rood met een zwart interieur. Origineel Nederlandse
Stag met handgeschakelde versnellingsbak! De auto verkeert in zeer goede
en mooie staat en de V8 motor loopt en klinkt perfect.
Deze Triumph Stag is voorzien van een overdrive, originele hardtop en
alarminstallatie met startonderbreker. Deze
klassieker werd angeboden
bij Imparts info@imparts.nl
Imparts B.V.a
Telefoon: 026 442 99 37
|