Sunbeam Talbot Alpine Mk II roadster, 1953 informatie

De Sunbeam-Talbot Alpine is gebaseerd op de Sunbeam-Talbot 90 Mk II die in 1950 het levenslicht zag. De Sunbeam-Talbot 90 en de latere Alpine werden veelvuldig ingezet voor rally's. De automobielen waren relatief zwaar maar zeer robuust. Ook het ontwerp was modern in die jaren. De auto kende onafhankelijke voorwielophanging en een cilinderkop met bovenliggende kleppen (OHV). De viercilinder motor was afgeleid van de Humber Hawk krachtbron. In de jaren vijftig van de twintigste eeuw waren de Sunbeam-Talbot 90 en de Alpine zeer succesvol in rally's. Stirling Moss en John Cutts wonnen in 1952 en 1953 zelfs de Gold cup in de Coupe des Alpes (Alpine rally) met de auto. Zes Sunbeam Alpines werden in die jaren door de fabriek ingezet.
Stirling Moss over de Sunbeam Alpine; "This car was so tough it would survive almost anything and get through; though modest in performance. The car handled well and would take any amount of punishment to reach the finish. We had to rely on old fashioned torque rather than high revving power. The fact is that you can keep the car rolling along at high speed, mantaining momentum and using the handling to save the brakes. The car was very heavy, but well balanced. It would deliver anything you asked of it except sparkling performance".

De Sunbeam-Talbot Alpine Mk IIa werd gebouwd in de jaren 1953 en 1954 en werd opgevolgd door de Mk III die op een paar punten gemodificeerd was (standaard overdrive en andere zijruiten). De Mk III werd gebouwd tot 1955. Van beide modellen werden totaal 3000 exemplaren gebouwd.

Technische gegevens

Vier cilinder motor
cilinder inhoud: 2267 cc.
carburateur: Stromberg
vermogen: 80 pk. bij 4100 tpm.
topsnelheid: 150 km/u.
versnellingsbak: 4 versnellingen, handgeschakeld
remmen: hydraulische trommelremmen rondom
gewicht: 1320 kg.