|
De
Mercedes-Benz 190 SL roadster kwam in 1955 op de markt als kleiner en
eenvoudiger alternatief voor de dure, geavanceerde, Mercedes-benz 300 SL
roadster.
Technisch had de 190 SL geen overeenkomsten met grote broer 300 SL maar
de vormgeving, die velen aansprak, was direct gebaseerd op die van de
300 SL roadster...
De Mercedes-Benz 190 SL was een echte toer-cabriolet die vooral gretig
aftrek vond in de zonnige staten van Amerika.
Door de fraaie vormgeving en het zeer goede comfort was de 190 SL een
populaire boulevard cruiser. Naast de mooie vormgeving en het comfort
bood de 190 SL zijn bezitter tevens hoogwaardige en betrouwbare
techniek.
De Mercedes-Benz 190 SL was voorzien van een 1897 cc. metende
viercilindermotor die was voorzien van twee carburateurs. De
vier-versnellingsbak was volledig gesynchroniseerd en werd bediend door
middel van een schakelpook op de vloer.
Vanaf 1956 werd de 190 SL standaard voorzien van bekrachtigde remmen.
Gedurende de gehele productieperiode was er een fraaie hardtop
verkrijgbaar waardoor de auto een in een coupé veranderde. In Europa
waren er veel 190 SL rijders die bijna standaard met de fraaie hardtop
rondreden.
In 1963 werd de 190 SL opgevolgd door de nieuwe Mercedes-Benz 230 SL
roadster die bekend zou worden onder de naam "Pagode".
Technische
gegevens
4 cilinder
lijnmotor
cilinderinhoud: 1897 cc.
vermogen: 105 pk. bij 5700 tpm.
topsnelheid: 170 km/u.
Gewicht: 1100 kg.
|