|
De Rover 16 (Sixteen)
is de laatste Rover volgens voor-oorlogs concept. De 16 kwam in 1937 op
de markt, als doorontwikkeling van de Rover 14, en was een voor die
tijd, technisch gezien, erg moderne auto. Zo modern dat de auto nog tot
en met 1948 geproduceerd zou worden. De auto beschikte reeds over een
verlaagd chassis, een kopkleppen motor en de voor-oorlogse modellen
waren zelfs al verkrijgbaar met stalen schijfwielen in plaats van de
toen ouderwets gevonden spaakwielen. Rover was in de voor-oorlogse jaren
bekend om de conservatieve vormgeving van haar modellen en om de
superieure kwaliteit van de auto's, die altijd beter was dan de
concurrentie in de middenklasse. De Rover 16 was op deze punten geen
uitzondering, de auto was degelijk geconstrueerd, zeer goed afgewerkt en
voorzien van een rijk interieur waarin veel hout, leder en mooi tapijt
werd toegepast. De Rover 16 was een statussymbool voor de goed bedeelde
middenklasse. Zescilinder
lijnmotor (OHV) |
|
|
