|
The Rolls
Royce Silver Cloud III werd gebouwd tussen 1962 en 1965 en was een
doorontwikkeling op basis van de
Silver cloud II.
De Silver Cloud III was verkrijgbaar met twee motorvarianten, te weten:
een 4887cc. zes cilinder motor en een 6230 cc. V8 motor. De V8 motor,
met zijn zijdezachte maar zeer krachtige karakter wordt, in
geëvolueerde vorm, vandaag de dag nog altijd toegepast.
De Rolls Royce Silver Cloud III was de eerste Rolls Royce met de nog
altijd kenmerkende dubbele ronde koplamp clusters.
Voor de rest was de vormgeving van de Silver Cloud III saloon and
drophead coupé grotendeels overgenomen van de voorganger, de Silver
Cloud II. De Silver Cloud III Convertible kenmerkte zich echter door een
zeer strak gelijnd, avant gardistisch vormgegeven koetswerk. De
convertible werd vormgegeven door Touring en gebouwd door Mulliner en
was voorzien van schuingeplaatste koplampclusters waardoor de auto de
bijnaam "Chinese eye" kreeg. Tevens was de achterzijde
voorzien van achterlichtclusters die sterk aan staartvinnen doen denken.
Naar onze mening één van de meest karaktervolle Rolls Royce modellen
en...zeldzaam.
...Ik reed
ongeveer twee uur lang met de gepresenteerde Silver Cloud over de Veluwe
tussen Veenendaal en Apeldoorn... Blauwe hemel, zon, 18 graden; deze
Silver Cloud doet je geheel ontsnappen aan de waan van alledag...
Met gesloten kap word je omringd door puur comfort en absolute rust en
de heerlijke V8 geeft je de indruk te vliegen. Met het dak open
verandert aan het gevoel van welbehagen weinig en toch erg veel; de
blauwe hemel staat stil, de bomenrijen glijden voorbij en het gezang van
de vogels...
...Vandaag (met beide voeten) terug op de grond realiseer ik me wat een
goed gevoel het geeft in het gezelschap te verkeren van deze mooie
"Chinese flying lady"...
Technische
gegevens
V8 motor
cilinderinhoud: 6230 cc.
vermogen: officieel nooit opgegeven door R.R.
maar kenners schatten het vermogen op ca. 200 DIN pk.
topsnelheid: ca. 190 km/h.
versnellingsbak: automatisch, 4 versnellingen
gewicht: ca. 1975 kg.
|
