|
De Ferrari
330 GTC werd geïntroduceerd op de Salon van Genève in 1966. De 330 GTC
was voorzien van een 4 liter V12 motor met dubbele bovenliggende
nokkenassen en een aan het differentieel gemonteerde vijf
versnellingsbak (Transaxle).
De carrosserie werd vervaardigd van staal, de motorkap en de kofferklep
werden in aluminium uitgevoerd. Vlak na de introductie van de 330 GTC
werd op de Salon van Parijs de open versie van de GTC voorgesteld; de
330 GTS. De 330 GTC en GTS werden vormgegeven door Pininfarina. De
voorzijde van de 330 GTC/ GTS was geïnspireerd op de neus van de
Ferrari 500 Superfast en de achterzijde op die van de Ferrari 275 GTS.
De 330 GTC en GTS volgden geen voorgaand model op maar waren
toevoegingen aan het Ferrari modellen palet. De 330 modellen moesten
naast de Ferrari 275 en Ferrari 365 Berlinetta, welke zeer uitdagende
sportwagens waren, een wat meer chique rijders-groep aanspreken.
De Ferrari 330 GTC en GTS materialiseren een zeer elegante, snelle en
toegankelijke manier van Ferrari rijden.
Van de Ferrari 330 GTC werden 598 exemplaren gebouwd tussen 1966 en
1968, van de Ferrari 330 GTS werden tussen 1966 en 1968 100 exemplaren
gebouwd. Na 1968 werden er diverse wijzigingen doorgevoerd aan beide
modellen en werden de typebenamingen veranderd in 365 GTC en 365 GTS.
Technische gegevens
V12 motor
(blokhoek 60º)
3 dubbele Weber carburateurs (40 DCZ/6)
cilinderinhoud: 3967 cc.
vermogen: 300 DIN pk. bij 6600 tpm.
koppel: 332 Nm. bij 5000 tpm.
topsnelheid: 245 km/u.
versnellingen: 5 handbediend
gewicht: 1300 kg.
|
