|
De Ferrari
365 GTB/4 werd onthuld op de Salon van Parijs in 1968. De 356 GTB/4 werd
vormgegeven door Leonardo Fioravanti die bij Pininfarina werkzaam was.
De 356 GTB/4 was de opvolger van de Ferrari 275 GTB/4. Al snel gaven
liefhebbers de 365 GTB/4 de bijnaam 'Daytona' naar aanleiding van de
1-2-3 overwinning van Ferrari tijdens de 24 uurs race van Daytona in
1967 met de Ferrari 330 P4. De carrosserie van de 356 GTB/4 werd net als
bij de voorgangers gebouwd op een buizen chassis. De 356 GTB/4 kreeg
dezelfde wielbasis als de 275 GTB/4 maar een grotere spoorbreedte. De
indrukwekkende V12 motor werd voor de 365 GTB/4 vergroot naar 4.4 liter.
De versnellingsbak was van het 'Transaxle' type wat inhoudt dat deze
tegen het differentieel is gemonteerd om een ideale gewichtsverdeling te
bereiken. In de late jaren zestig en de beginjaren zeventig van de
twintigste eeuw was de Ferrari 356 GTB/4 de snelste productieauto die er
te koop was. Dit gegeven spreekt nog altijd sterk tot de verbeelding en
geeft de 'Daytona' een belangrijke plek in de geschiedenis van de
supersportwagen. Tussen 1968 en 1973 werden er 1406 Ferrari 365 GTB/4
modellen gebouwd. Dit getal is inclusief 15 racewagens, 122 GTS/4 Spyder
modellen en 158 rechtsgestuurde uitvoeringen. Tegenwoordig is de Daytona
een gezocht collectors item. Motor: V12
met dubbele bovenliggende |
|
|
